美森快船是指的是从国内港口上船到目的港之间的这一段运输方式，货物抵达目的港之后还需要派送到卖家指定的仓库，末端派送一般是海卡和海派两种。
海卡：货物提取后采用卡车派送到最终目的仓库，海卡的特点是相对便宜，大件更适合。
海派：货物提取后采用快递（UPS/FedEx等国际快递）派送到目的仓库，海派的特点是价格相对贵一点，但是提取快速，转运途中有单号可以追踪去，且快递网络覆盖率高，一些犄角旮旯都可以到。
很简单，就是要换快递派送了，要么就是UPS派送出问题，影响派送了，比如说派送网络瘫痪了，不给你换你的货物就要滞留。要么主要是因为对方账号可能有风险，不换也许会发生一些严重的后果（例如扣货）。
“假”美森是跨境物流行业内一个常见说法，指的是卖家下单美森快船（一般指正班船），而实际发出的是加班船或者其它普船的现象。
众所周知美森是海运时效最快的运输方案，当然价格也更高，旺季期间经常一“舱”难求，客户被发到假美森，淡季期间可能仅仅是延误少许，备货节奏慢一点，但如果是旺季遭遇“假”美森，则可能完全打乱备货计划甚至错过促销和发货，损失惨重。所以卖家订舱一定要找靠谱服务商订货，避免踩坑。（跨境好运平台下单享“假一赔三倍运费”兜底保障，在源头上约束服务商，只发真美森！）
虽然同样是美森，但是这样的产品还是根据服务内容的差异做了细分，比如根据船期和时效，又分为美森正班船和美森加班船。
除此之外，还有些货代会根据到港后的提取时效方面再做细致的划分，通常看到限时达/定时达/准时达的概念，就拿美森限时达为例，和普通美森最大的区别就是超时会有延误赔付，虽然美森快船有这些细微划分，但能确定的是，只要走的是真美森，时效方面还是比较有保障。
当然会啦，海关查验与是否走美森没有必然联系，但凡是发货，都可能会遇到海关查验，只是说假如遇到敏感时期，可能海关查验的频率会更高一些，所以不少卖家会觉得“入行几年都没有被查验，今年才过去一半，已经被查验好几回了”。
双清包税指的是国内出关报关和国外进关通关包税，货物抵达目的地不需要支付费用。美森双清包税其实是指物流服务商做的包报关、包清关、包税的组合产品，卖家不需要操心，只需要将货物交给货代公司，坐等货物抵达海外指定仓库即可。
这种一般都是美森海派会出现，有的卖家的仓库地址太过偏远，只能选择海派来送仓，也正因为仓库偏远，就可能会产生附加费，但是这个附加费并不是美森收取的，也不是你的货代收取的，而是负责尾派的快递公司收取的。
一般来说不可以，如果是快递派送，则会有转单号，可以实时查询货物状态，但要是末端采取的是卡车派送，就没有追踪码，但是一般也会得到一个单号，亚马逊仓库签收后，后台会回传POD。
哈哈哈哈哈，美森欧派，没有！美森快船是从中国上海(宁波，厦门)港口出发，到达美国长滩(Long Beach)的一条海上运输航线，谁要是说什么美森欧派，马上拉黑，也太不专业了，迟早让你栽跟头。
不过说美森加拿大倒是可以考量，一般货代说的美森加拿大实际上指的是走美森到美国，再转运到加拿大的方式，要么直接在美西清关，然后每票货物分别用UPS末派到加拿大，或者直接整柜在美西清关，整柜运输到加拿大二次清关再分票末派。
虽然有些情况下，EXX和Cosco也能二十来天签收，但是这个跟到货的仓库，淡旺季情况，码头情况等都有关系，如果对时效有较高要求，还是建议选择美森这种稳定发挥的方案，一分钱一分货是上商业世界永恒的真理。当然追求性价比不着急的话可优先考虑替代。
