周二美股盘后，联邦快递发布了2023财年第四季度财政成绩。财报显现，该公司Q4营收为219亿美元，同比下降10.2%，分析师预期226.5亿美元。摊薄后每股盈余为4.94美元，上年同期为6.87美元，商场预期4.85美元。
按事务区分来看，联邦快递的快递事务营收同比下降13%，至104亿美元;地上服务事务营收小幅下降2%至83亿美元;货运量呈现两位数下降，连累公司货运事务营收下降18%至23亿美元。
由于全球事务量下降，快递事务的运营成绩会下降，部分被费用减少和美国国内收益率上升所抵消。地上部分的成绩有所改进，主要是由于每个包裹的收入添加和本钱下降，仅部分被包裹数量减少、基础设备本钱添加和其他运营费用添加所抵消。货品运输部分的运营成绩下降主要是由于出货量减少和每批货品分量下降，部分被收入质量的改进所抵消。该公司指出，联邦快递货品运输公司仍然专心于本钱操控，并经过第四轮度假来满意需求，并经过方案永久封闭29个设备来优化网络。
从曩昔半年来看，Q4美国国内快递包裹数量仍然在下降，但降幅有所收窄;从本年2月开端，世界快递包裹的同比降幅收窄至低个位数区间;地上服务的数量降幅也在第四财季有所收窄;但货运的降幅在第四财季呈现显着扩展。
在新冠疫情驱动的在线购物推动了两年的需求激增之后，美国的物流职业正在应对包裹数量下降的问题，联邦快递则一直在寻求减少开支。本钱操控措施也发挥了效果。
第四财季调整后运营赢利为17.7亿美元，上年同期为22.3亿美元;调整后运营赢利率为8.1%，上年同期为9.2%;调整后纯赢利是12.5亿美元，上年同期为18亿美元。Q4经营赢利率是本财年最高的，由于联邦快递表明，它展现了强壮的费用办理和执行方案。但是，本季度的成绩遭到需求继续疲柔和本钱通胀的负面影响，部分被本钱减少举动等所抵消。
联邦快递还宣告在加拿大施行事务重组的方案，事务重组举动将于2024年4月开端;将把公司在加拿大的地上送货网络与其在该国的快递事务兼并。上一年12月联邦快递办理层提出降本增效举动，方案到2025财年节约40亿美元的开支。作为减少开支方案的一部分，该公司正在将其快递和地上服务事务兼并为一个事务，方案经过这一方法减少本钱并向客户收取更高的运费，以应对运输量的放缓。
展望未来，联邦快递给出了低于预期的成绩指引。该公司估计2024财年营收同比将相等或许低个位数增加;调整后每股盈余为16.50至18.50美元，低于商场均匀预期18.31美元;估计2024财年本钱开支大约57亿美元，商场均匀预期为59.8亿美元。
此外，2023财年的回购总额超越900万股，占年头流通股的4%。到2023年5月31日，现有的股票回购授权额仍有26亿美元。在2024财年，联邦快递估计将回购20亿美元的普通股，并在此前宣告将普通股的年股息率进步10%，至每股5.04美元。
