个航班进出北京，直接连通中国、日本与欧洲。新航线使中国华北地区至欧洲的运力每周增加近吨。此外，该航线将延长北京前往欧洲的当天出口货件的截件时间。这一服务提升使中国华北地区的客户有更充裕的时间灵活安排前往欧洲的出口货件，以更高效的服务进一步助推中欧贸易发展。
Preet）表示：“作为全球最重要的贸易通道之一，亚欧大陆将在未来几年内变成全球主要经济体的汇聚地。解决运力需求是至关重要的，同时还要提升服务，例如延长截件时间，以更好地支持当今的按需经济。这条最新的航线也是我们持续致力于在日益蓬勃的贸易走廊上不断的提高运营实力以实现用户需求的又一例证。新航线将帮助该地区的进出口商建立更为灵活的供应链，并帮他们更顺利地融入新市场。”
联邦快递高级副总裁、中国区总裁陈嘉良表示：“该航线增强了我们在中国的客户与亚太、欧洲之间的货运连接，使以华北地区为代表的客户更高效、可靠地进入全球市场。新航线也提升了中国企业在区域市场和国际市场的竞争力。联邦快递在华发展已近四十年，我们从始至终致力于加强中国与国际市场的连接，为中国市场一直增长的货运需求提供稳定、充足的运力和持续提升的服务。”
021年中国货物贸易进出口总值达39.1万亿元人民币，首次突破6万亿美元，与2020年相比增长21.4%，达到历史高点。欧盟是中国第二大贸易伙伴，中国对其贸易进出口总额达到5.35万亿元人民币，增长19.1%。同时，中国跨境电子商务规模迅速扩张达到1.98万亿元，增长15%，这对物流的效率和速度提出了更高的要求。
凭借庞大的全球网络和自有机队运力，保持运营进出中国的日常航班，为中国公司可以提供稳定可靠的运输服务。2021年6月以来，联邦快递共新增6条从亚太地区出发的国际货运航线条由中国内地出发，每周提升运力近2700吨，为中国和亚太地区客户增强了与北美、欧洲地区的互联互通。世界经济正在复苏，而中国则是其中的强劲引擎。联邦快递致力于增强各个市场之间的联系，助力全球商业活动的复苏和发展。联邦快递目前在中国大陆每周运营超过
个国际航班，通过位于广州的亚太区转运中心和在上海的国际快件和货运中心，以及位于北京、上海、广州和深圳的四个国际口岸操作中心，将中国客户与联邦快递庞大的全球网络相连，提供稳定、可靠、不断拓展的速递运输服务。
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