刚刚发布了 2024 财年 Q4 财报，成绩体现超出商场预期，并给出了达观指引，这一财年重要的是 降本增效 ，并因近期物流事务的再度回暖，对 2025 财年的指引有所进步。
收入同比增加 0.9% 至 221 亿美元，高于商场预期的 220.6 亿美元。
调整后盈余为 18.7 亿美元，高于预期的 18.2 亿美元和去年同期的 17.7 亿美元；
估计收入增加将在低个位数到中个位数范围内，高于预期的 0，此前，公司营收已接连两年下降，2024 财年营收同比跌约 3%；
Ground 部分成绩改进，得益于 DRIVE 方案的本钱减少、收益率进步和商业包裹量增加
Express 部分成绩下滑 , 首要受世界收益率下降影响，退役部分飞机和相关引擎。
FedEx 管理层或许着重 DRIVE 方案正在获得明显发展。公司估计到 2025 财年将完结 40 亿美元的永久性本钱减少。地上网络节约 12 亿美元，在空中网络和世界网络节约 13 亿美元。
管理层或许会供认 Express 部分面对应战，首要是因为世界收益率下降。退役部分飞机和相关引擎，作为现代化尽力的一部分。此外，他们或许会着重 DRIVE 方案对该部分的积极影响。
管理层或许会指出，尽管面对应战，但公司在 2024 财年第四季度仍完结了 0.9% 的收入增加。他们或许会评论对 2025 财年低个位数到中个位数收入增加的预期，反映了对商场需求的慎重达观情绪。
FedEx 宣告方案回购 15 亿美元的普通股，其间 10 亿美元将在下一财季完结。管理层或许会进一步评论这一决议背面的战略考虑。
尽管查找出来的成果中没有详细说到技能出资，但管理层或许会着重公司正在进行的现代化尽力，如 Express 部分的飞机更新。
管理层或许会评论世界事务面对的应战，特别是 Express 部分的世界收益率下降。他们或许会概述应对这些应战的战略。
尽管查找出来的成果中没有直接说到可持续发展方针，但管理层或许会将其与公司的现代化尽力和运营功率进步联系起来。
公司当时估值比较来说较低 , 前瞻性市盈率约为 12 倍 , 处于 5 年前史区间的低端，当然，收入增加仍然是一个要重视的问题。出资者在大多数情况下要坚持耐性，等候公司转型行动的长时间作用闪现。
