9月28日，“上海号”中欧班列首列列车将自上海始发，在阿拉山口出境，途经波兰，终究抵达德国汉堡，为饱尝世界贸易海运、空运运力严重且价格飞涨之痛的企业添加一个物流挑选。
据了解，首发班列为50节，货源品类为服装、汽车配件、太阳能板、设备、餐具、家具、日用品、机械配件、灯具等。首列出运后，班列将每周定时开行，终究打造成为上海国内世界双循环战略的连接点和中心点。
中欧班列渠道企业上海东方丝路多式联运有限公司董事长王锦秋介绍：“ 经过中欧班列，运送时刻能紧缩到2周左右，要比海运节约一半的时刻。每个规范集装箱的物流本钱也会至少节约3成。班列的开通为咱们向‘一带一路’沿线国家、向欧洲出口供给了新的物流挑选。”
上海海关口岸监管处副处长赵鸿琳介绍，当时，中欧班列渐渐的变成了贯穿中欧、中亚供应链的重要运送方法。在现在全球海运、空运遭到疫情影响，价格空前高涨的情况下，开设由上海始发的中欧班列恰逢当时，关于缓解当时严重的世界运力、提高上海全球资源配置才能、强化敞开纽带门户功用具有极端重大意义。
8月中旬，接到担任中欧班列首发的海关监管使命后，上海海关当即建立以分担关领导为组长，监管处、科技处和车站海关等部分组成的专项作业组，展开多方调研、实地勘测。与上海市商委等主管单位、中铁有关部分对接，理顺各方责任，共商口岸敞开、场所选址、业务流程等事宜。自动与阿拉山口海关联络，一起完善班列监管计划，做到转关监管无缝联接。
上海海关从属车站海关是中欧班列的主管海关，担任中欧班列通关、查验、物流监控和场所办理等作业。近1个月来，该关在相关职能部分指导下，已屡次安排而且展开申报、查验、放行等全流程测验。车站海关副关长柴燕介绍：“咱们设立了中欧班列申报专窗和审阅专岗，采纳预定查验等办法，保证班列出运货品随到随验、快验快放；经过实地和视频监控巡查等手法，在保证实货监督办理质量的一起，进一步紧缩全体通关时刻。”
据了解，首班“上海号”按计划将于10月中旬从欧洲发车回来上海，到时还将有一批来自欧洲各国的展品搭乘班列入境，参展第四届中国世界进口博览会。
