，为饱尝世界贸易海运、空运运力严重且价格飞涨之痛的企业新增一道物流挑选。
“上海号”中欧班列由东方世界集团旗下渠道公司上海东方丝路多式联运有限公司担任集货，首列列车将满载50个40尺集装箱货品，货源来自十余家外贸企业，包含服装鞋帽、玻璃器皿、汽车配件、精密仪器等，在阿拉山口和波兰马拉舍维奇口岸阅历两次换轨，抵达终点站汉堡，用时仅12至13天。班列运作初期，方案每周开行一列。
上海海关口岸监管处副处长赵鸿琳介绍，中欧班列是贯穿中欧、中亚供应链的重要输运方法之一，对缓解当下世界运力严重、提高上海全球资源配置才能、强化敞开纽带门户功用具有战略意义。
本年8月中旬，上海海关接到中欧班列首发监管使命后，当即建立专项工作组展开调研勘测，并与上海市商务委、中铁等部分及阿拉山口海关对接，共商口岸敞开、场所选址、业务流程等事宜。作为中欧班列主管海关的上海海关从属车站海关，在相关职能部分的指导下，已屡次安排而且展开申报、查验、放行等全流程测验。车站海关副关长柴燕和记者说，车站海关已建立中欧班列申报专窗和审阅专岗，采纳预定查验等办法，保证班列出运货品随到随验、快验快放，并装备实地和视频监控巡查手法，旨在进一步紧缩货品全体通关时刻。
上海及周边具有很多现代制造业，出口需求旺盛，而上海的纽带位置又使其成为全国货源集中地，再加上上海本地对进口产品的消化量极大，三项叠加，上海外贸的功用优势无与伦比。上海东方丝路多式联运有限公司担任人王锦秋泄漏，当得悉上海要开行中欧班列后，上海及周边很多外贸企业纷繁慨叹迎来了“及时雨”，现在很多货源正向“东方丝路”渠道公司集聚，本年年内货源已根本排定。因为外贸企业需求火急，渠道公司已在向有关部分争夺，下一年将“上海号”开行频次加密到每周两至三列。
别的，中欧班列“上海号”还着力于破题以回程列车拉动进口，尤其要促进红酒、奢侈品、高端仪器等高货值产品以跨境铁路方法进口。比方，欧洲很多高品质牛奶在密封包装时无需冷藏，保质期在35至40天，曩昔经过海运方法进境，抵港时就已临保。但假如走中欧铁路，全程仅需两周，可保证牛奶有更富余的上架期。据悉，首列“上海号”在返程时，很有几率会成为“进博班列”，有望在10月从汉堡动身，载着德国音响、大型环卫车定位仪、核磁共振仪器配套设备等展品返程，赶赴第四届进博会。
