相对于空运范畴，在海运范畴选用绿色运送的货主更多。物流减碳不是僵硬套用一种途径，可以正常的运用归纳联运计划
法国西北部勒阿弗尔港，以LNG为动力的集装箱船。现在许多船只选用LNG燃料，运用LNG驱动可以更好的下降30%二氧化然排放，可是会发生甲烷溢出。图：Nathan Laine/视觉我国
【财新网】运送成本是物流职业碳减排的重要掣肘要素。第六届我国世界进口饱览会上，德迅我国分公司出售副总裁宋斌对财新称，欧洲和北美客户在绿色运送中更为活泼，这些区域的一些国家有相应补助，“如扣除补助，现在绿色海运、绿色空运的价格根本都是传统运送价格的两倍。”
在可持续发展布景下，全世界均在重视脱碳、减碳。作为全世界最大世界物流服务提供商，德迅从海运、空运、陆运、合同物流等方面，支撑客户下降物流环节的碳排放。该公司计划到2030年，一切事务在2019年基础上减碳33%。
