海运指的是海上运送，是运用船只通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货品的一种方法，是国际交易中最首要的运送方法。海上运送首要有两种方法，即班轮运送和租船运送;按运送间隔分类，海运详细又可分为滨海运送、近海运送和远洋运送;按运送货品可分为干散货、集装箱、液货危险品和旅客运送。
干散货运送是全球交易的重要组成部分，干散货航运通过长时间的开展已形成了一个规划巨大、参与者很多、机制健全的彻底竞赛商场，其开展水平影响着全球交易，2022年我国滨海省际干散货运送船只(万吨以上，不含重大件船、多用途船等一般货船，下同)合计2427艘，较2021年添加了192艘，同比添加8.59%。
2022年我国滨海省际运送老旧船只(船龄18年以上)和特检船只(船龄28年以上)别离有253艘、23艘，占总艘数的10.4%和0.9%。较2021年末，老旧船只和特检船只艘数占比别离降低了1.1%和0.4%。
跟着我国滨海省际运送干散货船数量的添加，运力也随之添加，2022年我国滨海省际运送干散货船运力达7982.4万载重吨，较2021年添加了488.4万载重吨，同比添加6.52%。
2023年，世界经济下降带来的压力增大，国际形势杂乱，干散货海运商场不确定性添加。依据，交通运送部《水路运送商场开展情况》，估计国内滨海煤炭运送商场全体船货较为平衡，全球干散货海运量低速添加，运力持续坚持低速添加态势。
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