今年，中国政策开放尺度之大、四大快递巨头中国布局动作之大犹甚于往年。尤其是在航权开放上的步伐甚至超过了过去十年的总和，UPS、FedEx等纷纷申请增加通往中国的航班。相比之下，DHL在这一阶段显得颇为沉稳。事实上，DHL在不动声色的背后，正在实施其持续增长的业务拓展计划，这表现了其差异化策略。在别人争先拓展传统市场占有率时，DHL却把眼光敏锐地投向了更具潜力的市场.
在高端需求市场觅商机中国快递物流市场的发展有着自身特点，其表现之一就是市场需求在急速扩大，并呈现复杂的局面。＿些高增长行业，包括高科技、电信、汽车、电子、医药保健品的生产车间遍布世界各地，衡量运输时间的刻度经常精确到“小时”；由于运送的往往是高价值的核心部件和设备等，这一些行业和企业在安全性方面提出了更加高的要求。同时他们还要求快递服务商能够在大城市、区域甚至全世界内为跨国客户提供供应链解决方案的设计、改进、实施和管理，提供国内外的运输、仓储和物流增值服务。
为满足企业这方面的需求，DHL公司在中国一马当先，在2004年全力推进系列面向高端市场的服务方案。据中外运敦豪董事总经理吴东明介绍说：“目前DHL在中国已开展了为客户储备应急备件业务，这项业务的规模正慢慢的变大。而这﹁业务将可以为客户节约10％－20％的分销成本。”
快递物流业务是一种新的业务模式，需要一定的运作环境和运作条件，在DHL内部它涉及新加坡DHL亚太呼叫中心与中国递送网络之间密切配合；在外部，又需要中外运敦豪与DHL海关有很好的沟通。目前，DHL快递物流解决方案可根据客户的真实需求实现以“小时”为时限的快递服务。
创新服务产品，占领高端市场DHL被称为快递业的龙头，从其不断在供应链所有的环节上推出创新产品等市场动作看，DHL的意图是：抓住高端物流商机，提供从文件递送到管理复杂供应链系统的全面快递和物流服务。
处于复杂供应链系统所有的环节的客户本身没有高低端之分，但对于供应链各环节的快递服务需求却有高低端之分。同一个客户，会通过海运完成大量的货物运输，但是在处理一些敏感商品、面对很严格的时效要求的时候，它也会选择标准更高的公司来提供服务。针对这种高端需求，中外运敦豪在今年3月率先推出“DHL定时特派”，将上海的快件于次日
清晨9点之前或正午12点之前派送到亚洲主要城市，中国国际快件的派送速度大幅度提高，揭开了快递服务提速的序幕。4月，针对快件在运输途中因外在因素导致的损失或丢失，DHL推出了“快件价值保险”服务，成为唯一一家提供此类增值服务的快递公司。5月，DHL瞄准了跨国企业在中国快递市场上对于一站式快递服务激增的需求，率先开展了国内快递业务，提供覆盖国内50个主要城市的包裹和重货的门到门快递服务，满足了在华跨国企业对于通过一个账号、一张账单、一个客户服务热线解决全球性快递服务的需求。
DHL快递首席执行官于德恒访华时表示：“全面发展的举措，是DHL中国战略的重要基石，它使DHL可以通过单一渠道提供一整套全面的快递和物流解决方案，从文件的递送到为顾客管理复杂的供应链，DHL有能力在全中国提供这些服务。”
一系列的事实显示，DHL在中国的发展策略是不断细分市场，把握市场主流需求，不断提供高端服务方案，创立服务标准，赢得更大的市场占有率，保持未来的持续增长。
