12月12日上午10时许，京东物流亚洲一号成都智能产业园内，成都今年第20亿件快递诞生。
当天上午，在一名工作人员熟练操作下，一件电热毯被快速打包完成，发往重庆，这就是成都市今年第20亿件快件。该快件于当天下午7时30分从新都分拣发往重庆万州分拣中心，预计13日凌晨3时40分到达重庆万州进行分拣，将在13日上午9时40分到达巫山营业部进行配送。
成都市邮政管理局介绍，成都年快递业务量突破20亿件，距离2018年底首次突破10亿件，不足5年。“快、高、远”，是成都快递业在今年末带给所有人最大的“惊喜”。
“自2018年底以来，成都快递业务量迈入‘亿梯级’新常态，当年快递业务量突破10亿件，业务收入超百亿元，支撑实体经济规模达3000亿元。”成都市邮政管理局负责人和记者说，目前，成都市共有新都、金牛、双流、龙泉驿、锦江5个快递超亿件大区，5区快递规模达8亿件左右，运件主要品类包括鞋帽服饰、食品、电子科技类产品等。需要我们来关注的是，在成都出港的快递包裹中，超86%的快递由市场主体发出，包括双流的食品企业、金牛的鞋服经销商、蒲江的水果电商等等。
成都市邮政管理局市场监管处处长伍俊表示，“成都94%以上的行政村均建立了农村综合寄递服务站点，推动邮政快递与电子商务、现代农业、先进制造业融合发展，实施‘川货寄递’工程，成都柑橘、猕猴桃、火锅底料、制鞋寄递业务量均超过1000万件，有力服务乡村振兴、川货出川。”
成都市邮政管理局负责人透露，截至目前，今年成都市日均出港量为578万件，其中，单日出港量最高是“双11”旺季促销首日，即2023年11月1日，超1340万件。“成都的快递业务量位列全国直辖市、副省级城市第五位，中西部第一；仅次于广州、杭州、上海、北京。”
在这一系列的成果背后，是成都快递公司对于“快”的诠释。京东物流亚洲一号成都智能产业园仓库内，记者看到装满商品的料箱拣选机器人正在场地里自动穿梭。据了解，该机器人借助密集存储、智能拣选、自动避障等功能，实现商品拣选由传统的“人找货”到“货找人”的升级转变，解决了耗时和繁重的人工存取和搬运流程。“这就是我们的‘飞狼’系统，我们个护清洁仓一号库占地15000平方米，这个系统所在的自动化区域只是其中的3000平方米，却能使我们整体拣选效率提升3倍以上。”该仓库经理张世超介绍。
该园区负责人向记者介绍：“立体堆垛存储技术、自动化分拣系统的扩展应用都是国内领先的，不仅极大的提升了运营效率，也为大促时效保障提供了支撑。”
除了科技带来的“快”，成都航空枢纽带来的“高”同样令人期待。根据成都市邮政管理局的计划，到2026年底，成都将实现泛欧泛亚邮政快递枢纽能级明显提升。多式联运应用更广泛，国内外航空快递航线、直封邮路更加密集，全货机增加至10架，并建成全国体量最大的顺丰航空货物运输枢纽。此外，将成都国际邮件互换局打造为中国邮政第五个国际邮件枢纽口岸，实现“出口集运成都，直飞全球”“进口一点清关，分拨全国”，打造成为国内仅次于北上广和郑州的全国重要国际邮件枢纽口岸。同时，加快建设空侧航空物流园区，创新双机场间快件货运中转无缝衔接模式，打造机场内、双机场之间运输流线快速衔接通道。
作为行业头部企业，顺丰正以链主身份，建设西部航空货物运输枢纽项目。顺丰该项目经理龙玉华表示，“目前，顺丰西部航空货物运输枢纽项目正在进行主体结构施工，计划明年6月完成主体结构封顶，明年年底竣工验收，2025年8月投用。”
据悉，顺丰西部航空货物运输枢纽项目总投资10亿元，占地120亩，建设17.2万平方米的现代智能化航空货物运输转运中心。项目建成后，来自全国甚至全球的货物都可以在顺丰西部航空货物运输枢纽集中落货，并快速转运到四川各地，同时四川的各类货物也可以通过这里通达全国及世界各地，实现高效运转和无缝对接。
龙玉华还介绍，该项目是顺丰集团继北京、杭州、深圳之后，在国内第四个区域性国际航空货物运输转运中心；也是西部地区第一个全货机与航空货物运输枢纽无缝衔接的项目，是实现天地协同、陆空联运为一体化的创新项目。“项目将有力促进成都国际航空枢纽建设，对成都市提升航空货物运输枢纽能级极为重要，并能增进成都与欧亚各国、特别是东盟国家的贸易往来，打造通达全球的‘空中丝绸之路’”。
在《成都市建强泛欧泛亚邮政快递物流枢纽网络体系专项试点实施方案》（以下简称《实施方案》）中，成都明确提出建立高效的现代航空寄递网络体系。
据成都市邮政管理局介绍：“我们要优化成都航空货物运输航线网络，支持成都国际邮件互换局加密直封邮路航线；支持快递公司发展定向直达货运航线。加密客货运航线布局，建立供需与配套服务对接机制、货邮航班时刻池。发展航空货物运输中转集拼，形成吸引力强、规模大、衔接密的中转航班集聚效应，吸引更多中转货源。”
“为助力中国品牌‘出海’、打造自主可控的国际物流供应链，顺丰航空在成都双流国际机场积极拓展国际航线。我们期待可以‘走得更远’。”龙玉华表示，今年3月顺丰新开通成都-金奈航线月新开通成都-孟买航线，加上此前曾开通的成都-达卡航线、成都-德里航线条国际全货机航线。“今年，顺丰在成都预计完成进出国际货量超1.5万吨，进口生鲜货量1500吨，落地双流贸易额超1亿元。”
而作为首家落户西南地区的国际快递企业，DHL快递多年来持续“加码”成都。据了解，1996年，DHL快递在成都开设服务中心，后于2007年投资建立成都口岸，并于2011年开通成都至香港的B737全货机航班，成为唯一在蓉开通直航的国际快递企业。
2022年，DHL快递中国区与成都市双流区人民政府在四川现代物流产业重点项目“云签约”仪式上签署合作协议，将DHL快递位于双流区空港国际快件中心的口岸设施进行扩建，升级为区域转运中心。
通过此次投资扩建，DHL快递将进一步提升在蓉的国际物流服务水平，更好地满足当地国际物流需求、支持慢慢的变多的民族品牌“出海”，并抓住成都将被建设成为全球性航空枢纽的机遇，全面助力四川省打造国际航空货物运输网络体系，更深入地融入并服务当地的经贸发展。
DHL快递西南分区总经理郭文斌对记者表示，“明年投运后，该区域转运中心将成为DHL快递在西南地区枢纽性的网络节点，服务川、渝、贵等西南6省市的货物进出口操作。”
“一直以来我们持续投资、深耕成都市场，是因为它拥有愈加完善的交通基础设施，包括双流、天府两大航空港，有力促进了成都对外贸易。”郭文斌表示，同时成都有完善的产业体系，并持续优化产业体系，全力发展电子信息、生物医药、航空航天等高端产业。这一些行业的发展逐步推动了成都的经济发展。最后，郭文斌和记者说，DHL快递对于海关通关效率的提升感受尤为深刻。近年来，成都海关出台了一系列简化流程的措施，明显提高了通关效率，为DHL快递的业务开展提供诸多便利。
作为正在建设的“中国快递示范城市”，成都快递的发展，始终与全国快递行业大发展同频。早在2021年，全国快递年业务量首次突破1000亿件，诞生地是成都平原经济区的眉山市。自此后，全国快递业务量连续三年突破1000亿件，2021年1083.0亿件，2022年1105.8亿件。今年12月5日，全国快递业务量正式突破1200亿件大关，其中第1200亿件则是由快递人员送达成都市民手中。
此外，记者从四川省电子商务大数据中心获悉，今年“双11”期间，成都网络零售额实现484.8亿元，同比增长10.01%。其中，实物型网络零售额实现396.08亿元，同比增长6.47%；服务型网络零售额实现88.72亿元，同比增长29.15%。
在今年“双12”当天，成都第20亿件快递诞生，再次见证这座城市促进快件高水平质量的发展、持续恢复服务消费取得的一系列成果，也让人们看到了成都经济稳中向好发展的美好前景。
据成都市邮政管理局介绍，目前，成都正依托大通道建强快递物流区域性枢纽网络体系，加快构建“枢纽+通道+网络” 的现代化邮政快递集疏运体系，打造功能完备、立体互联、陆空铁统筹的泛欧泛亚邮政快递枢纽网络体系。（成都商报-红星新闻记者 胡谦）
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