新华社上海5月31日电（记者何欣荣）多家快递公司近来连续发布“出海”方案，加强世界网络建造。
作为A股第一家快递上市公司，圆通速递创始建议“全球包裹联盟”，第一批成员为来自全球25个国家和地区的50家快递及产业链企业。
圆通速递表明，“全球包裹联盟”要让跨境寄递更高效、更快捷，现在已完结品牌注册、系统开发，进入试运营。联盟未来将推进信息的一致、服务的一致、品牌的一致。
直营制快递公司顺丰速运发布了重要的公告称，将与美国联合包裹公司（UPS）各出资500万美元建立合资企业环球速运控股有限公司，主营世界快运事务。
“顺丰能够引进UPS的世界快件运营管理经验，一起凭借UPS的世界网络作为海外对接端开展自有世界事务。”申万宏源研究员陆达说。
计算显现，2016年我国世界快递事务量完结6.2亿件，同比增加44.9%。世界快递单价较高，尽管事务量仅占职业2%，可是收入超越10%。
跨境电商件现在仍以美国联邦快递、联合包裹、德国DHL等世界公司为主，本乡快递直发通道姑且还没有打通。跟着国内快件商场格式逐渐安稳，世界快件成为本乡快递公司的必争之地。
在时效和性价比上，我国快递公司已做到世界领先水平。本年3月，西班牙马德里一名买家下单5小时后就收到产品——一部我国产手机。快速跨境物流是因为我国企业建造运营的海外仓支撑。
《归纳运送服务“十三五”开展规划》提出，支撑跨境寄递开展，完善世界邮件处理中心布局，支撑建造一批世界快件转运中心和海外仓，开发世界航空快递专线。
国家邮政局开展研究中心主任曾军山说：“本年职业增速呈现回落，但跟着农村商场、世界商场和冷链快递等事务的开辟，我国快递业转型正由理念变为实际。”
人才团队和世界网络成为我国快递公司走出去要处理的重要问题，合资、合作和收买成为重要手法。在顺丰和UPS宣告建立合资公司前，圆通投入逾10亿港币收买在港上市的先达世界物流。
