今年美线实属不平凡，一边是亚马逊预约新规下，美西热门仓卡派拿约受限，一边又是美国邮政针对跑水账号进行大起底。
最近，美国UPS又抛出一颗“闷雷”，再次加码跑水账号的整改，不少美线的货代同行表示：“跨境物流行业步入洗牌期，新的一波大潮已经来了，只有潮水褪去后才能看到是谁在裸泳。”
据了解，近期ups进行大整顿，严查偷区偷重、跑水账号等问题，被查到的话会产生一系列的难以处理的后果，轻则补缴运费、降级折扣，停掉仓库的整柜交付服务。UPS最新实施的规定，主要有以下几点：
UPS开始改变交货规则，以后叫车提货需要网上申请，UPS安排人上门审查运单，然后通过才会恢复派车。
UPS现在只要账号绑定的取件地址不是仓库地址或者面单上的发货地址不是仓库，交的货没有扫描的都会被退回。目前已经有几个大的账号在大面积的被退回来。
UPS有陆续核查取件地址非绑定的海外仓地址。UPS为严格执行账号和取件仓库绑定的政策，洛杉矶各个区域提货司机的行驶线每月换人以防止和熟悉的司机串通违规交货。
目前UPS要求凡是非本仓自有UPS账号制单交货的面单全部暂停提取！否则将无限期停止仓库的提取业务！
通过以上几点新规定，我们大家可以看到UPS对自身管理体系的再一次升级，从改变交货规则，严查取件地址与仓库地址，到轮流调配提货司机，UPS在所有的环节上都加强了监管力度。
当前，美国UPS在严查海外仓，连带着从海外仓出来的货物都要进行严格的查验。如果存在违规操作，轻则罚款，暂停合作，重则会上升到诈骗事件，遭到联邦政府的调查。
美国当地时间5月25日，一位华人货代物流公司负责人就因伪造并使用虚假面单被联邦指控传讯。联邦政府指控她在过去6个月运送了超过 900 万个包含假邮资（业界俗称“假面单）的邮件包裹，并导致美国邮政服务(USPS)蒙受损失超过 6000万美元（约合人民币4.23亿）。
从短期来看，UPS此次针对跑水账号的大整改，将在某些特定的程度上造成派送的延误；从长久来看，UPS调查跑水账号有利于规范物流操作，溯清本源，还行业一个良好的生态环境。
从利用亚马逊仓库漏洞的“远仓近送”，到利用快递派送漏洞的“虚假面单”，这两年跨境物流圈子里的“卷”越来越明显，明显低于市场水平的价格，却让价格战来得悄无声息。
但在这些低价的背后，隐藏的“地雷”却埋得越来越深，这些雷被引爆的当下，正是行业的洗牌期，优胜劣汰，将会有一批企业被淘汰，也将有一批企业成功晋级。
这其实对于跨境卖家来说是相同的，如果一味的追求低价，很可能就会使自己落入“钱货两失”的被动局面。对于卖家朋友而言，在追求低价格实惠的同时，后续的服务保障同样十分重要。
在保障方面，目前我们一八也针对后端货物上架的问题推出了上架险，不管是商业卡车派送还是AGL自提，假如慢慢的出现上架少货或者未上架都能够直接进行赔偿，具体来看：
无论是商业卡车派送还是AGL自提，如最终出现上架少货或未上架，我司将按以下进行赔偿：按申报货值+运费赔偿。（例如卖家最终上架出现少货情况，我们将对上架少货部分按申报货值+运费进行赔偿）
请相信，如果只有低到离谱的价格吸引交货却没有后续的保障，这样的行为都是在“耍流氓”！
