近日，美国邮政（usps）提交了关于处理虚假面单及包裹的最新解决方案， 这无疑是将跨境物流再次推上“风口浪尖”，不管是物流商还是卖家都将会受到一定影响。
美国邮政针对DMM（美国邮政内部操作手册）条款进行了修改，并向联邦政府提交了处理虚假面单以及包裹的新方案。如果这项提案获得批准，美国邮政的员工将获得集体授权对所有可疑包裹进行查验，并对确认为虚假面单的包裹进行集中销毁且无需单独通知或征得收/发件人许可。
目前，美国民众可以针对这一修改提案提出对应意见，接收意见的截止时间为2023年3月15日。
“虚假面单”是怎么一回事呢？虚假面单也叫“技术账号”，是利用USPS面单编号的规则破解后直接打印面单发货。这种账号可以重复使用，且几乎不存在成本，因此一部分跨境物流服务商家就能从中获得极大的价格上的优势来吸引卖家客户。
依照目前DMM的有关法律法规，美国邮政的风控部门即使发现批量使用的虚假面单也无权对货件进行开箱查验或者销毁，只能采用退回这种软处理的方式。去年年底，美国邮政也针对虚假面单进行过一次严查行动，被退回的货件回到海外仓后要重新贴上真实的面单，再交到USPS手中。但是经由海外仓周转的过程中，物流配送的时效受到了延误，不少平台卖家账号因此受到了影响。
如果新的提案通过，美国邮政部门可以在未通知收/发件人的情况下，对虚假面单的货件进行开箱检查、销毁，并且不需要承担任何责任。因此，平台卖家不仅要面临账号受影响的问题，还有可能要面临货物销毁的成本损失。
针对美国亚马逊跨境电子商务卖家而言，大多数卖家头程都会使用海卡或者海派。通过集装箱船将货物运输到港后，再安排卡车或者快递将货物送至FBA仓库或者指定海外仓。
在快递的使用上，一般是以三大国际快递为主，即联邦快递、UPS以及DHL。因为电商货物的数量多且以大件货物为主，所以很少会使用USPS。因此，在FBA头程运输方面并不可能会产生什么实际性的影响。
但寄送到美国的包裹，最后一公里派送很多都是由USPS负责的，他们主要负责寄送信件、小包等。美国邮政USPS拥有200多年的历史，同时它拥有全球最庞大的车队，所以很多国际快递都与其合作。在美国一些偏远地区，只有美国邮政USPS开设了办事处。
当前，跨境物流市场的低价竞争已进入白热化的焦灼状态，此次USPS的这一系列举措有利于抑制虚假面单泛滥，进一步清理灰色地带问题。照目前来看，跨境物流公司将会以拼头程运输、拼服务的品质、拼后端清关为主，而不是一味地拼价格优势。
这也对跨境物流公司的运营和资源提出了更高的要求，一八供应链深知这一问题，在2020年启动美国专线之后，就迅速成立了加州分公司并建立海外仓，逐步完成美国市场稳定布局。
目前，我们在美国拥有海运快递派、海运卡派、美东海运卡派、美西专仓直送这四条成熟的海运专线，同时还提供海外仓大货中转，临时存储等定制化仓储服务，为中美物流运输提供了便捷性条件。
未来，一八还将充分的发挥自身在供应链，海外仓储、清关资源等方面的国际布局优势，借助智能化和系统化，为中国品牌出海架起一座货通全球的桥梁。
