即便气候不如人意，新物流服务也能包您满足。由于UPS气候学家昼夜接连作业，追寻雾、霜、风暴等气候情况和恶劣气候，以将气候对运送日程安排的影响降至最低。
五名望象预报员，在坐落肯塔基州路易斯维尔的UPS全球营运中心，监控UPS的整个全球空运网络。他们辛勤作业，为重新安排飞机或作业人员，以及经过其它转运中心或运送方法重新安排运送道路，供给必要的猜测和准备时刻。
UPS高档气候学家兰迪·贝克（RandyBaker）解说说：“我们在转运中心的上班时刻很要害，由于一个小时的不同都可以让全球事务彻底不同。”
1994年一场出人意料的暴风雪迫使国际港（Worldport）转运中心暂时封闭，公司随后建立该气候团队。自此之后，UPS气候学家与美国国家气候局（NWS）携手协作，使用NWS模型和气候预报，亲近调查影响一切UPS转运中心和运送道路的气候情况。为了承认和确保最高准确度，UPS为飞机装备了传感器，将风和湿气的实时数据输入NWS模型。虽然具有最足够的气候预报信息，要牢靠猜测霜雾依然有难度。
飞机除冰司理特里·芬纳蒂（TerryFinerty）说道：“忽然遭受霜雾气候可导致数万乃至数十万起服务失误。我们不可以让此类情况呈现。”
为了避免这些潜在延误，UPS气候学家已研发了一种模仿机翼，以便监控在实践飞翔中产生的冷凝情况。准确的气候情况和实时数据的结合，协助UPS在要害时刻追寻霜雾，以此协助地上的作业人员在飞机起飞前预先做好处理作业或除掉飞机上的冰。
UPS的吉姆·克莱姆（JimCramer）说道：“UPS气候学家与每天依据气候问题调整空气体系的飞翔调度员，以及意外事故协调员严密协作。这为每位航空网络中的决策者供给时机，让其在任何气候情况下都可为成功运营发挥作用。”
