6月19日，世界物流公司DHL（敦豪）发布6月全球海运商场动态称，需求的上升令商场措手不及，当时商场上集装箱和运力缺少，这一状况可能会继续到10月。
DHL表明，虽然新船交给名义上带来了运力的创纪录增加，但当时的需求超过了运力供应。亚洲许多港口的集装箱缺少状况进一步恶化，一切新箱在8月份之前都已预定一空。
中国世界海运集装箱（集团）股份有限公司（000039.SZ，下称“中集集团”）在6月12日回应投资者的公告中也表明，受全球交易增速康复以及红海事情等要素扰动，商场缺箱状况继续加重，客户用箱需求显着增多，公司现在集装箱订单较为丰满，产销量以及订单价格都较第一季度有进一步的环比提高，在手订单已根本排满第三季度。
中集集团一同表明，今年以来，北美产品消费需求继续康复，美国零售商去库存获得必定发展，北美1月至4月份进口集装箱量已高于2019年及2023年水平，交易需求的康复为集装箱制作事务带来了新增需求。另一方面，受红海事情影响，使得船公司绕航，带来航距拉长和运送时刻延伸，也增加了对集装箱运送的运用需求。
DHL则猜测称，从现在运价走势来看，往欧洲的运价继续上涨；迪拜和新加坡港口拥堵导致航期延误，估计将有更多船公司宣告空白飞行；美国西海岸的SCFI（上海出口集装箱运价指数）达到了两年来的新高，因为没有新增服务,仓位缺少问题依然存在；虽然前往墨西哥的运力有所增加，但商场运价依然很高。
6月15日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运送商场周度陈述数据显现，当周，中国出口集装箱运送商场行情继续出现稳中向好的走势，运送需求坚持高位，大都远洋航线商场运价走高，带动归纳指数继续上涨。
其间，欧洲航线日，上海港出口至欧洲根本港商场运价（海运及海运附加费，下同）为4179美元/TEU（20英尺集装箱），较上期上涨5.8%。地中海航线，商场走势继续与欧洲航线同步，即期订舱价格继续上涨。6月14日，上海港出口至地中海根本港商场运价为4848美元/TEU，较上期上涨1.3%。
北美航线日，上海港出口至美西和美东根本港商场运价别离为6906美元/FEU（40英尺集装箱）和7993美元/FEU，别离较上期上涨11.2%、7.3%。
与上一年同期相比，上述航线现在的商场运价均已大面积上涨，处于2022年8月的水平。中国出口集装箱运送商场周度陈述数据显现，2023年6月16日，欧洲航线方面，上海港出口至欧洲根本港商场运价为808美元/TEU；上海港出口至地中海根本港商场运价为1601美元/TEU；北美航线方面，上海港出口至美西和美东根本港商场运价别离为1207美元/FEU和2103美元/FEU。
6月19日，DHL的猜测也表明，跟着承运商宣告更多的涨幅，短期内航运价可能会进一步上涨。
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