中国快递的国家队出场了，吊打一众快递公司。就在不久前，正当阿里、京东、顺丰各路快递资本大佬狂打价格战，杀到刀刀见红不可开交的时候，一个意想不到的一幕突然爆发了。中国快递业的国家队，中国物流集团最近正式成立了。在它面前，四通一达、京东、顺丰都是战五渣。
快递行业大洗牌的时代是如何到来的？还有中国物流集团到底是个什么？今天一次看中国物流集团是中国铁物和四家物流上市公司以及三家战略投资企业整合而成的。这个集团有多彪悍？就这么跟你说，这八大企业当中，在中国快递资本圈排进前五的就有三家。
它们的经营事物的规模涵盖了海运、陆运、空运，不仅在国内物流横扫千军，在国际物流市场也是占据一席之地的。和国家级的超级巨无霸比，四通一达顶多算个县队。举个例子，前段时间把物流行业搅的鸡飞狗跳的极兔，手里用来运快递的小汽车、大卡车加起来有多少？差不多四千辆。而中国物流集团有多少？你猜猜？三百万两。
现在回头一看，巨头间快递大战、烧钱大战基本就等于过家家了。远看是少林武当群雄争霸，近看广场舞大妈街头掐架。他们一帮快递公司倒是打的锣鼓喧天的，实则武林盟主的宝座早就另有其人了。
您可能要说了，为何需要搞个国家队？看快递行业赚钱难道也要来分一杯羹吗？兄弟浅了。这两年国际大环境是怎样？大家也都知道，国际物流生意是越来越不好做了。国内几个巨头却还盯着国内这一亩三分地，根本就没有齐心协力进军海外的想法。
而且就目前，光国内名字带物流快递的企业有多少？几万家，绝大多数都是干的租赁、仓库、卡车的生意，缺乏技术上的含金量。而且像四通一达这样做大的企业也不让人省心，成天不去琢磨着，怎么提高个人的技术和服务水平？就知道搞垄断，拿价格挤兑同行，自个窝里斗打的那是头破血流的。
去年3月份义乌快递价格干脆降到了8毛一件，结果受伤的是谁？只有快递小哥。为啥？快递价格实惠公道了，快递公司肯定要亏，想少亏点怎么办？压缩成本了，无另外的成本可压了，只能是快递小哥的工资给他克扣了。不少快递小哥心里也苦，在外面顶风冒雪揽一天的件，挣的钱赶不上两杯奶茶。
现在有了带头大哥坐阵了，不仅整合国内散、乱、小的物流环境，消除快递物流行业的乱象，给一个更好的快递环境还能怎么样？率领一众快递公司进军海外去，在国际市场上竞争底气就更加十足了。
可能还有人问，快递打价格战价格降低了，这不是挺好的吗？兄弟你太天真了，一分钱一分货，快递价格这么低，还指望着小哥给你轻拿轻放派送到家。别想了，原来隔天就能派送到，现在光在派送站就得给你耽搁两天，甭管是放驿站还是快递柜都得自己拿，而且快递柜还收钱了。
如果快递丢了，不好意思顶多赔10块钱，不能多了。这个节骨眼上国家队能够进场，真是谢天谢地了。还记得前段时间中国邮政说要提速吗？他高兴坏了多少人。快递快递讲究的不就是个速度和靠谱吗？这回有了大型的物流国企，老百姓的快递收寄肯定就更加顺心了。
而且不光如此，前面说过了，国家队海陆空十八般武艺全能，不仅是在国内运输，而且还能跨国运输，就连最难运输的生鲜产品的冷链技术也是强项。所以将来肯定还能享受到更多的全球各地的产品和各个地方的优质生鲜，足不出户就能吃遍大江南北了。
对于普通人来说，五险一金保证安心，还不用被算法和大数据欺负。为啥不选国企快递？你看透了吗？
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