原标题：飞时达快递_为公司、个人供给全球快递及世界邮寄服务-海运业绿色法规已收效
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飞时达快递_为公司、个人供给全球快递及世界邮寄服务-海运业绿色法规已收效
航运业前史上尖端规划的区域性绿色法规昨日收效，该职业被归入欧盟排放买卖系统(EUETS)，这是一项依据商场的办法，为答应的排放量设定上限。
从昨日开端，拜访欧盟港口的船只将被要求经过购买等量的欧盟配额(EUAs)来抵消其适用的二氧化碳飞行排放。
克拉克森研讨公司(Clarksons Research)依据本年每吨二氧化碳90美元的欧盟排放权买卖平均价格和2022年的买卖形式，制作了一张图表，估算了某些船型的欧盟排放权买卖本钱。
飞时达快递_为公司、个人供给全球快递及世界邮寄服务-海运业绿色法规已收效
数据显现，从拉斯塔努拉(Ras Tanura)到鹿特丹(Rotterdam)的VLCC，下一年每趟航次的EU ETS本钱约为20万美元，相当于现在货运本钱的4%，到2026年，当该法规彻底分阶段100%施行时，本钱将增加到50万美元和10%。
希腊最大的船东之一乔治·普罗科皮乌(George Procopiou)上一年10月在塞浦路斯的一次活动上宣布说话时，称这些新规定是“瞎说”和“彻底白费力气”。
“咱们总是去造船厂，咱们企图改善，例如经过空气光滑和新发动机。尽管咱们的船已经有11年的前史了，但咱们订货了很多的财物，由于新类型的能耗要高出35%或40%。这些都是小过程。其他的都是瞎说。”普罗科皮乌说。回来搜狐，检查更加多
