原标题：2022上海电动物流车快递物流展谈搅动快递业？哪吒、国美、微信、抖音。
“风乍起，吹皱一池春水”。内卷化的快递业，正在迎来更多的对手。近日，哪吒、国美、南航、微信、抖音等不一样的企业试图以不同的方式进入快递业。在行业格局看似已定的形势下，这些“新兵”的入局能否搅动快递的一池春水？
谁又能突出重围获得最终的成功？业内分析的人表示，在当前白热化的市场之间的竞争格局下，资本已不是决胜的唯一要素。只有加强自身成本管控，提升时效、服务水平，才能赢得一席之地。
作为国内乃至亚洲唯一的快递物流行业盛会，在邮政、顺丰、三通一达、百世、菜鸟、京东物流、FedEx、UPS、DHL等众多快递的全力支持下，2022上海国际快递物流博览会、上海新能源物流车展、上海AGV机器人展于2022年3月17-19日移师到上海新国际博览中心举办，以“科学技术创新、人机一体化智能系统、绿色环保、互联出海”为展会主题，在新起点、新征程、新格局、新视野中持续领航行业探索前行，引领高效快递物流新时代！作为快递物流业一年一度行业盛会，围绕，快递物流与供应链服务公司、新能源物流车、绿色包装材料、自动化装备、智慧仓配一体化、信息化装备、智慧物流、冷链物流等新产品、新技术、新装备。打造集“展示、商贸、学习、交流”为一体的全产业链覆盖，引领行业专业综合服务平台！打造高标准国际化的快递物流生态圈。专为快递物流行业定制化，新技术、新装备与全新解决方案。
从2020年就高调宣布进军快递业的哪吒速运本是最受关注的一股力量。号称拥有央企国信集团的背景，让外界期待其能复制极兔速递的快速崛起。但由于没有拿到快递业务经营许可，哪吒速运的起网时间一再推迟，只能在快递的大门口原地徘徊。
按照哪吒速运的规划，其未来两年计划建成334个分拨集散中心、超21000个网点、30万家社区收发点，用以实现全国范围的“仓配一体+社区融合”的体系化运营目标。
在运营方面，哪吒速运曾公开表示，将以合伙人为活动个体，组成集源、仓、干、配、民于一体的闭环生态网络，通过借助哪吒速运品牌，合伙人需要自建门店来经营快递、城配、社区店等相关的业务场景，并承担经营风险及获取收益。哪吒速运承诺将为合伙人提供车辆运输支持，总部不仅承担了短驳货物、所有物流干支线班车、网点与分拨之间的运输成本，还将支持合伙人的大B端订单和品牌及广告推广，合伙人只需做好网点的收派和客服工作。这种模式似乎在快递业从未出现过，能否成功只待时间的验证。
“闹海”的不仅是哪吒。作为老牌零售企业，国美零售集团在快递物流领域亲自下场，7月对原有即时配业务“闪店送”进行了升级。消费的人在线C、小家电等中小件商品，如果附近门店有货，国美可为客户提供最快30分钟免费送达的即时配送服务；如果附近门店无货，将从大仓调拨，24小时内完成配送。目前该服务已在北京核心区进行试点，未来将逐步开放至全国，范围也将从小家电、3C产品拓展到更多消费领域，未来或将为广大购买的人提供快递服务。
国美安迅物流相关负责这个的人说，国美此前与顺丰、韵达等第三方合作进行配送服务，此次转为自建团队，一种原因是国美安迅物流自有配送团队在时效等方面已有保障，另一方面是逐步提升消费体验，未来该服务不排除向拼多多等第三方以及消费者开放。
航空公司也强势杀入快递圈。南方航空7月发布了一款“门到门”当日达的重磅产品，首先选择在广州至北京这条线路上试水。据了解，负责完成南航京广“当日达”快递服务的，是已完成混改工作的南航物流公司，其联合南航地服部，并整合第三方合作资源，以此来实现为客户提供“门到门”的当日达服务。
例如，广州的客户能在上午11:00前通过“南航飞递”微信小程序选择“当日达”服务下单，揽收人员火速上门取件，当天即可派送到北京指定地点。有必要注意一下的是，“南航飞递”业务板块今年1月初正式上线，目前已推出面向个人的国内“门到门”标准航空快件产品、服务生鲜产地仓的“飞递到门”空运落地配产品。
不甘寂寞的还有互联网大公司。微信7月正式上线两项与快递相关的功能，其中一项是在微信聊天中打出地址电话姓名，就能直接用“搜一搜”搜索寄快递，也可以拍下快递回执单的照片，在微信内长按并识别，就可以快速获取快递信息。
另一项功能是微信支付分推出了“先寄后付”服务，快递揽件完成后可自动付款。不仅上门取件即拿即走不用等，在驿站寄件放下就走不用等，而且把快递放在丰巢快递柜也不用等。目前，EMS、顺丰、京东、中通、韵达等快递品牌均已接入微信支付分先寄后付服务。
令人期待的是“抖音快递”推出的传闻。7月底，抖音商家陆续收到官方通知，要求8月1日起需使用抖音提供的电子面单进行打单发货，若不使用会影响正常经营。快递站点方面，抖音给发货网点的电子面单权限也已全部开通，单号以“553”开头。据了解，此次电子面单的适合使用的范围只覆盖商家在抖音的自营店铺，不涉及跳转到淘宝、拼多多等平台的商品订单。抖音方面的说法是，更换电子面单跟竞品无关，只是为保护消费者的个人数据安全。
“从电子商务平台的角度来看，抖音全面推广自身电子面单系统或主要出于数据和服务方面的考虑。数据上，物流面单包含了消费者信息、平台销量、商品特征等方面的信息。随抖音电商规模和电商业务定位的持续提升，抖音有必要避免其他电子商务平台通过电子面单系统积累其商流信息。服务上，电子面单系统的建立除了给予抖音更强的物流服务可控性外，还为抖音未来物流服务差异化提供可能，有利于抖音逐步加强电商业务差异化竞争能力。”兴业证券交通运输与物流研究认为，电子商务平台的去中心化趋势一方面增强了快递公司在上下游的话语权，另一方面对快递公司综合服务能力提出了更高的要求，快递公司必须同时提供符合不同电子商务平台要求的快递物流服务。
“与传统快递企业新入局者的打法不同，目的也各不相同。”一位不愿透露姓名的行业分析的人表示，哪吒速运类似于极兔，欲直接切入快递市场谋求分一杯羹；国美是加强自身物流体系建设以提升零售端的服务品质，对标的是京东物流；南航是避开中低端快递市场的红海，意在打造高的附加价值的高端航空快递；抖音则类似于拼多多，建立电子面单体系，以加大对快递物流的管控力度；微信更多的是完善自身的服务功能，并利用快递这一高频需求，为其支付分引流。虽然行业已是一片红海，但从发展形态趋势看，新入局者仍有成功的机会，前提是要做好应对激烈竞争的长期准备。
国家邮政局发布的多个方面数据显示，2020年全国快递业务量833.6亿件，同比增长31.2%，增速和增量均创历史上最新的记录，今年仅用了7个多月就完成了500亿件业务量。据预测，2021年快递业务量将完成955亿件，同比有望增长近15%。一年新增百亿件，说明快递市场潜力巨大，能容纳更多的快递公司，也足以再培育出一个全新的快递品牌。
不过，残酷的竞争也是摆在新入局者面前的一个现实问题。一方面是快递市场集中度逐渐提升，2021年上半年快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为80.8，比1月至5月上升了0.3，排名靠后的快递公司除非采取非同寻常的策略，否则很难对龙头快递企业构成直接威胁。
另一方面是快递市场行情报价的竞争激烈。从2021年上半年数据分析来看，以圆通速递为例，自2021年3月单票收入一路走低，从2月的2.6元/票跌至5月的2.04元/票，市场占有率从2月份的11.45%提升至5月的15.93%。而2021年6月，韵达、圆通、申通的单票收入持平或略有回升，随之而来的是市场占有率均有所下降。
“要么有足够的金钱和时间，要么有强大的商流支持，要么另辟蹊径走独特的差异化路线，否则很难从快递的红海中杀出重围。”该行业分析人士以极兔的崛起为例分析指出，其能在极短的时间内获得成功，首先是抓住了快递市场增量发展的机会，同时有上游拼多多的支持，更重要的是有足够的资金支持其利用价格上的优势抢占市场份额。
成功还需要付出时间成本。回顾顺丰、“三通一达”等企业的成长之路，他们大多经历了二十年的苦心经营才达到了如今的水平。在此之前，有不少新兵野心勃勃地杀入快递市场，试图在短期内完成全国快递网络搭建或重组，但均以失败告终。轻者退出市场，重者破产清算。这些失败者不乏资金雄厚的上市企业，这也从侧面反映出速成全国快递网络绝非易事。
此外，无论是顺丰还是“三通一达”等企业，均通过上市获得资本助力，不断投入重金为各自的网络降本增效，增强科技力量，提升服务质量，打造品牌效应，“护城河”优势很明显，短期内难以被复制。
“总体来说，考虑到全国起网时间、资本投入以及成本差异，新兴快递公司的入局短期对当前电商快递市场的竞争格局影响不大。”安信证券的分析认为，在激烈的市场之间的竞争下，行业集中度不断的提高，不论对新入局者还是传统快递巨头来说，唯有加强自身成本管控，提升时效、服务水平，才能最终胜出。
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