4月27日举行的国务院常务会议，决议加大稳岗促作业方针力度，坚持作业安稳和经济平稳运转；听取交通物流保通保畅作业汇报，要求进一步打通堵点、疏通循环。
会议指出，交通物流是市场经济的经脉，也是民生保证的重要支撑。针对近期部分地区物流受阻，国务院建立了作业机制。要统筹疫情防控和物流疏通保供，加强部分协同和跨区联动，疏通世界国内物流。一要保证交通主干网络高效运转。催促高速公路收费站、服务区应开尽开，疏通机场、港口集疏运，支撑渠道、快递等企业添加运力。二要打通物流微循环。推动因疫情关停的快递等网点有序康复运营和快递员返岗。保证农村公路疏通和农资农产品运送。三要强化要点区域、职业和企业物流保证。备足用好应急物资中转站，实施非触摸式接驳，保证民生物资、产业链供应链要点企业货品、进出口产品等运送。四要加强对货运经营者帮扶。5月1日至年末，对符合条件的快递收派服务收入免征增值税。赶快推出1000亿元再借款支撑交通运送、物流仓储业融资。合理支撑车贷延期还贷。五要保证车辆通行证应发尽发、快申快办、全国互认。推行对卡车司机运送过程中免费核酸和抗原检测。
我国世界经济交流中心经济研究部副部长刘向东对《经济参考报》记者表明，近期，部分地区受疫情冲击较为严峻，轿车、半导体、医药等要点职业出产排产及物流运送活动遭到搅扰，形成部分订单难以实施，影响产业链供应链安稳。俄乌抵触等外部局势推高工业原材料价格，形成世界海运受阻且运价高企。从康复交通物流转道和构建双循环新发展格式方面动身，有必要统筹好疫情防控和物流疏通保供，保证世界国内货畅其流。
刘向东以为，当时需求全力保证货运物流特别是医疗防控物资、日子必需品等重要民生物资和农资农产品、原材料等重要出产物资的运送疏通，用好应急物资中转站，实施非触摸式接驳，打通物流“最终一公里”。还要实在加强对货运经营者帮扶，加速物流服务供应回到正常情况，保证应急情况下及时就近调运日子物资，保证消费品流转不断不乱。
“经济发展，交通先行。尤其是在疫情等特别时期，满意出产日子物资供应需求，交通物流保通保畅发挥无足轻重的效果。”北京物资学院教授王晓平对《经济参考报》记者表明。
王晓平指出，此次国常会提出的五项行动，既触及物流干线运送，又触及物流结尾的快递网点等微循环，交通主干网络的高效运转，为跨城市、跨区域的物流干线运送供给了杰出保证；而以快递网点为节点的物流微循环，是直接服务于最终用户的结尾网络。二者有必要紧密配合才或许正真的保证整个社会物流系统的晓畅，完成货畅其流。
“此外，强化要点区域、职业和企业物流保证，加强对货运经营者帮扶，保证车辆通行证快申快办、全国互认等行动，将更好地保证相关公司制造，进步物流功率，安稳产业链供应链，助力经济加速康复。”王晓平说。
