联合包裹服务（UPS）时隔二十余载再次夺冠，将成为美国邮政署国内空中货运的首要承运商。这一决议意味着长达二十五年的联邦快递（FedEx）与邮局的协作画上了句号。UPS于周一宣告，取得了来自邮政署的一份要害合约，全面接手境内包裹空运使命。
此项协议将于9月30日起收效，保底有效期达五年零六个月。联邦快递与邮政署之间的现有协议将于9月29日停止。
据联合包裹服务总裁卡罗尔·托梅泄漏：“UPS与USPS一起规划了一个互利共赢的立异计划，完美匹配咱们别出心裁、稳健且高效的集成化网络。”
邮政署近年来采取了一系列办法改进生产力，其间便包含将空运包裹转至地上网络，以此削减本钱。自2021年起，邮政署已节省10亿美元空运费用，希望未来两年进一步削减30亿美元的全体运送开支。
邮政署业务量下滑使得联邦快递的日间航空网络堕入搁置状况，单位运转本钱攀升。联邦快递高管曾表态，与邮政署的协作仅能牵强盈亏平衡，除非条件改观否则将抛弃续约。
截止2022年9月30日财年，联邦快递从邮政服务合同取得的收益削减了2.36亿美元至19亿美元，估计将连续下降趋势。此前，该合同每年都保证至少带来20亿美元进账。
当时，外界尚不清楚联合包裹服务将怎么保证赢利空间。对此，公司暂未作进一步解说。这标志着联邦快递与邮政署协作伙伴关系的严重转折点，也反映了两家公司在商场之间的竞赛格式中的战略调整。联合包裹服务凭仗本次签约不只重拾失掉的地盘，还提醒了物流行业界不断演化的博弈局势。面临应战，联邦快递需寻求新关键，而邮政署与联合包裹服务的全新华章也将打开。
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