2023年3月15日，DHL与纽约大学斯特恩商学院共同发布了全新《2022年DHL全球连通性指数报告》，对全球化现状及前景进行深入解读。报告通过一系列分析171个国家和地区的数据，展示了全世界内的贸易、人员、资本和信息流动情况。
报告显示，面对近年来由新型冠状病毒肺炎疫情和俄乌冲突等带来的冲击，国际流动从始至终保持显著韧性。DHL全球连通性综合指数在2020年出现小幅下降后，于2021年回升至超过疫情前水平。尽管某些领域的流动增长有所放缓，但当前数据表明，DHL全球连通性指数在 2022 年实现了进一步增长。2022年年中，国际货物贸易总量较疫情前提高10%。同时，2022年国际旅行总人数虽然仍比2019年低37%，但较2021年却翻了一番。
DHL快递首席执行官蒋明燊（John Pearson）总结称：“最新的DHL全球连通性指数数据明确反驳了全球化正发生倒退的言论。全球化不仅是一个热词，更是一种强大的力量，推动我们的世界向更好的方向发展，通过打破壁垒、开放市场并创造大量机会，帮助个人、企业和国家实现前所未有的繁荣发展。持续拥抱全球化将有利于创造一个更加互联、繁荣与和平的世界和未来，造福所有人。”
一个国家与全球相连，需拥有相对于国内经济体量的大规模国际流量，我们叫做“深度”。此外，该国际流量需触达全世界，我们叫做“广度”。通常而言，超大规模的经济体拥有更高比例的国际投资和更广泛的国际合作，“广度”排名远高于“深度”排名。根据报告，中国的“广度”排名为第25位。
DHL全球连通性指数主要对贸易、资本、信息和人员流动四个维度的“深度”和“广度”进行衡量。中国在贸易“广度”方面脱颖而出，总体排名第四，在商品出口方面排名第一。其他维度排名处于中间水平。
DHL全球连通性指数有关信息表明，中美之间多个类型的流动指标出现下降，其中个别指标降幅较大。尽管如此，中美之间的各项流动仍远超其他互不相邻的国家间的流动。
DHL全球连通性指数报告分析数据表明，并无证据显示当前全球化正向区域化转变。在过去20年里，贸易、资本、信息和人员流动的平均距离有所增加。疫情期间，贸易流动距离甚至超过疫情前。人员流动是唯一在近期出现非常明显区域化转变的类别，而这主要源于疫情期间旅行模式的巨大变化。
纽约大学斯特恩商学院未来管理中心高级研究学者、DHL全球化研究项目总监Steven Altman表示：“针对贸易模式在未来是否将呈现出越来越明显的区域化趋势，目前仍无法给出定论。许多企业和政府正通过近岸外包推进供应链的区域化。区域化确实能带来可观的商业利益。但另一方面，在一半以上的贸易已发生在区域内的情况下，长距离贸易带来的好处依然需要我们来关注，在通货膨胀率高企、经济提高速度放缓、集装箱运费降低的情况下更是如此。”
在2022年DHL全球连通性指数国家排行中，荷兰再度问鼎榜首。新加坡总体排名第二。英国是全球流动分布最广的国家。全球连通性最高的前55个国家和地区来自全球各个区域，其中，中国台湾和香港特别行政区分别位列第17位和第31位。
《DHL全球连通性指数报告》自2011年起定期发布，通过一系列分析13种类型的国际贸易、人员、资本和信息流动，对全球化趋势给出可靠的判断。2022年版基于171个国家和地区的超过400万个数据点，覆盖全球GDP的99.7%和世界人口的96%。同时，报告以单页概览的形式分别对171 个国家和地区的全球化模式进行了简要总结。
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