今天下午，国务院联防联控机制举行新闻发布会，介绍提高世界货运通道才能工作状况。一同看——
一季度，世界和港澳台邮件快件累计完成了3.2亿件，同比添加9.5%，职业呈现出逆势添加、稳步上升的态势。
支撑邮政、顺丰、圆通等具有全货机的邮政和快递公司经过拓荒世界新航线、添加新货机等方法来扩大运能。
经过洽谈客改货、添加包机、点对点包机、寻求海运和世界铁路运送途径和添加海外仓等方法，来加强世界运力的供应。
加强与有关国家、区域以及万国邮联、铁路协作组织、世界海关组织等世界组织和组织的联络，推进完善世界物流系统的建造和技术标准的互认，提高世界邮件和快件中转的功率，来保证世界寄递途径的疏通。
阶段性免征和下降进出口货品的港口建造费、货品港务费、港口设备保安费等稳外贸服务。据统计，这个阶段性降费在70亿元以上。
别的，引导大型港口企业、航运企业恰当延伸免费堆存期、减免租箱费等办法，为企业下降费用约4亿元。
新年前后，国内需求下降，部分集收运通道，尤其是集卡司机呈现缺少，在天津、上海港呈现了很多冷藏箱积压的问题。采纳了加大堆存设备的改造，提高冷藏箱集疏运才能，及时康复了正常港口生产秩序。
3月28日，武汉开出了疫情以来的首趟到德国杜伊斯堡的中欧班列，已于4月14日抵达了目的地。标志着国内开行中欧班列的首要城市现已悉数康复班列去程运送。
3月份当月班列开行数量突破了800列，去程班列的数量突破了500列，这两项目标均创下了单月前史最高纪录。在整个疫情期间完成了逆势添加。现在从4月份状况来剖析，中欧班列连续了上个月的发展势头，特别是国内到欧洲的货运需求增幅较大。
当时整个欧洲疫情的局势比较严峻，当地日子和防疫物资的需求相对来说仍是比较旺盛，许多物资挑选了中欧班列来进行运送。对此，国铁集团专门布置将世界协作防疫物资归入到要点保证运送之中，采纳优先承运、优先装车、优先挂运等办法，保证应运尽运。
现在中欧班列累计发运防疫物资44.8万件，1440吨，首要抵达意大利、德国、西班牙、捷克、波兰、匈牙利、荷兰、立陶宛等国家，并以这些国家作为节点，分拨到更多的欧洲国家，有力地促进了世界防疫协作。
关于进口清关后的邮件快件，在保证安全的前提下，优化分拣流程，赶快组织投递。
