智通财经APP得悉，联合包裹服务企业周二发布了一份陈述，旨在着重投资者一向重视的新劳动合同的相关细节。联合包裹服务公司首席执行官Carol Tome表明，这家全球货运巨子与Teamsters卡车司机工会签定的掩盖约34万名工人的新合同所产生的总计本钱，低于300亿美元的新资金。
据了解，该协议将使薪酬和福利本钱在协议期内以3.3%的复合年增加率增加，该协议将继续到2028年7月31日。该协议中46%的薪酬和福利本钱将在本年入账。
Carol Tome在承受各个媒体采访时指出:“这是一个杠铃结构，在合同开始时更重。”“咱们将会在合同半途期逐步削减相关本钱。这46%的本钱增加产生在第一年，所以幻想一下合同的最终四年是什么。”Tome弥补表明，至关重要的是，联合包裹保留了在周末送货的才能。依据联合包裹的说法，这使得新合同对工会、公司和客户来说是“三赢”协议。
与卡车司机工会签定的新合同包含进步兼职和全职工人的薪酬。全职工人的均匀时薪为49美元，现有职工本年的时薪将进步2.75美元，五年合同期内的时薪将进步7.50美元。兼职工人的时薪将进步至不低于21美元，而现在的最低时薪仅仅为15.50美元。协议整体显现，全职与兼职职工薪酬均获大幅度的进步，一名经历比较丰富的货运司机在5年期满时，每年的薪酬和福利总收入约为17万美元。
8月初，美国联合包裹公司下调未来成绩预期后，其股价大幅度下滑。在周一，该股收于2023年的股价低点。
在8月下旬，联合包裹职工以压倒性多数投票通过了一份新合同，这中心还包含进步工人薪酬，有效地消除了产生60年来规划最大停工的危险。
据咨询公司安德森经济集团(Anderson Economic Group)的研讨显现，假如联合包裹工人们停工时刻继续10天，这一潜在的停工或许将给美国经济形成超越70亿美元规划的丢失，假如真的产生，可谓“本世纪最贵的停工规划”。该安排表明，这样的停工还会对相关企业和工人形成“严重而耐久的损伤”。
