海运价格自去年疫情全世界蔓延后持续走高，证券时报·e公司记者曾于去年底采访了多位业内人士，多数预计运价将于今年6月份达到高
海运价格自去年疫情全世界蔓延后持续走高，证券时报·e公司记者曾于去年底采访了多位业内人士，多数预计运价将于今年6月份达到高点。但实际上，运费持续攀升至今仍未见顶。
记者从浙江海港处了解到，除了梅山码头暂停作业，宁波舟山港其他港区均正常有序生产。宁波舟山港将根据最近一周船舶抵港计划与船公司积极协商，合理调整梅东公司船舶至其它港区作业。另外，为减少梅东公司船舶调整后对其它码头堆场带来的影响，公司将发挥全港生产系统联动作用，安排各码头公司依据堆场情况合理调整进箱时间，以确保广大新老客户能够顺利出货等。
今年5月底，广东疫情导致盐田港船舶延误天数增加，6月初高峰时船舶滞港达50多艘。“虽然目前盐田港运力已基本恢复，但港口拥堵一天都会产生很多后续影响。我这边客户出现货物积压的情况，还在于之前盐田港拥堵导致出不去的，有客户已经等了3个月舱位了。” 前述国际货物运输公司人士告诉证券时报·e公司记者。
据记者了解，目前已有承运人的船只开始跳港宁波转道上海。如法国达飞发布通知，其PEX3服务船只“Samson”和FAL1服务船只“Rivoli”的货运业务“暂时暂停”，直到该码头重新开放。服务于PEX3的“Melisande”将于8月18日抵达上海或19日离港，然后前往宁波，8月20日抵达或21日离港。
雷曼光电在半年报中表示，报告期内公司面临上游原料大幅涨价、美元汇率明显下跌，海运价格巨幅上涨、且6月中下旬因疫情影响导致港口外运受阻等外部坏因的影响。公司LED照明全资子公司拓享科技上半年实现营业收入1.58亿元，接单额较上年同期明显增长，但由于新冠疫情影响，外运港口运输受阻及海运费用大面积上涨，导致LED照明业务的部分产品出货受阻。
正丹股份上半年营业收入同比增加44%至8.15亿元，但期间销售费用增长幅度达66%，高出营业收入增幅的一半。根本原因除销售量增加外，还因为报告期内海运费大面积上涨。类似情况的还有赞宇科技，公司上半年营收同比增长53.57%，销售费用增速却高达77.66%，原因除销售量增长外，还包括海运费大幅涨价。
这要看导致这轮运费上涨的因素何时缓解。从去年以来，全世界内疫情不断反复，国外企业复工进程持续受阻，导致国际订单需求增加，国内出口量持续增长。而彼岸由于复工受阻而出口至中国的订单减少，这就导致了集装箱从中国出发后滞留在海外，回流周期变长，国内集装箱一箱难求，价格持续高涨。加上疫情反复，部分港口运力短暂受阻，其他港口出现拥堵，更加助推运费高涨。
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