大河网讯（记者 祝传鹏）11月20日10时许，中欧班列（郑州）运邮开行仪式在郑州铁路口岸西侧发车线举行，这标志着河南省国际邮件陆路运输通道正式打通，实现了中部省份国际邮件利用中欧班列（郑州）渠道直达欧洲。这对河南省提升开放通道和开放平台优势，打造郑州国际邮件枢纽口岸，形成郑州国际邮路航空、陆运双通道、双枢纽，推进中欧班列（郑州）创新发展，拓展跨境电子商务“买全球、卖全球”国际物流通道，助力“四区四路”建设具备极其重大意义，也标志着河南省人民政府与中国邮政集团公司战略合作进一步深化和拓展。
随着世界经济一体化的加快速度进行发展，作为其典型代表的跨境电子商务“全球购”热潮日益兴起，发展势头异常迅猛。随着河南自贸试验区、郑州跨境电子商务试验区建设的加快速度进行发展，跨境电子商务客户对铁路国际运邮的需求日渐迫切。以往国际邮包单纯通过海运或空运方式存在一些限制和瓶颈问题，海运耗时过长，空运运量小、成本高、且因安全要求对邮包品类限制多。中欧班列运邮具有覆盖范围广、运行数量多、开行时间固定、禁限寄种类少和不受天气限制等特点，兼具时效性与安全性优势，时间将比海运节约20多天，成本仅为空运的五分之一，能更好地满足多种客户需求。
此次“郑欧班列”实现了常态化运邮“进出双向”，可将全国欧洲、俄罗斯等出口国际邮件在郑州集疏，同时随着运邮线路的不断拓展和班次加密开行，届时可将德国、法国、荷兰、波兰等欧亚国家进境邮件经郑州分拨全国，预计年运邮量可达2.5万吨；大大增强郑州邮政口岸作为全国国际邮件重要集疏口岸的能力，逐步推动郑州邮政口岸成为全国航空、铁路邮政国际物流“双核心枢纽”。
据相关负责的人介绍，该趟班列共装载国际邮件9837件，由郑州出发经阿拉山口出境，共寄往英国、法国、德国、西班牙等6个欧洲国家，物品主要以地毯、手机壳、手机贴膜等日常生活用品为主。
这也是郑州是继重庆、东莞、义乌之后中欧班列的第四个，中部第一个运邮试点城市。经河南省政府口岸办、郑州海关、河南省邮政分公司等多方一同推动，通过与新疆阿拉山口口岸、中欧班列（郑州）沿线国家口岸、铁路等有关部门的多次对接，拟制形成了输送、监管、分拨等铁路跨境运邮操作的过程和相关方案，确保了运邮班列顺利开行。此次班列常态化运邮的启动，可发挥郑州区位和交通优势，充分的利用中欧班列（郑州）线路将全国出口至欧洲、中亚等方向的国际邮件在郑州集疏、直达境外，实现陆路国际运邮“全国聚集、一点通关”。
近年来，在中国邮政集团公司和河南省委、省政府的全力支持下，河南邮政热情参加河南省深度融入“一带一路”建设，着力打造郑州邮政国际航空口岸，推进中国（郑州）跨境电子商务综合试验区建设，逐步推动郑州国际物流大枢纽地位提升。全省邮政国际邮件进出口量自2013年的220.65万件增至2017年的3452.84万件，连续五年实现翻番增长，邮政已成为支撑我省跨境电子商务的物流主渠道；今年1~10月，国际邮件进出口量达4568.66万件，同比增长74.87%。中欧班列（郑州）实现常态化运邮后，将有效解决3C产品航空运输难等问题，形成空陆运邮优势互补、相互支撑态势，为河南省及周边省份跨境电子商务等用户更好的提供品质更好、价格更优、时效更稳、渠道更广的国际邮政寄递服务。对加强河南省与“一带一路”地区国家的交流，推动河南省持续融入“一带一路”建设也具备极其重大意义。（线索提供：郭艳 李平）
