美国领先的第三方物流市场研究公司Armstrong & Associates 机构发布了一个榜单。
LOGISTICS COMPANIES 计算的服务内容有货运经纪、海/空运货代、仓储、配送、直营运输。榜单以实际或估计(est)的2018年营收净额（net revenue）为依据。
该榜单显示全球前十强物流公司（净收入不包含快递）排行分别为：XPO物流公司、UPS供应链解决方案、DHL供应链、J.B.亨特运输服务公司、 C.H.罗宾逊全球物流、莱德供应链解决方案、华盛顿国际商贸公司、潘世奇物流公司、Lineage Logistics、NFI，具体详情请见下列榜单。
该榜单显示XPO物流公司净收入预估61.12亿美元，TOP50强排名第一。
XPO Logistics, Inc.是美国一家空运和货物运输服务公司，创立于1996年，总部位于美国康涅狄格州格林威治，欧洲总部位于法国里昂，是世界十大运输和物流服务供应商之一。XPO Logistics公司的年收入约150亿美元，为50000多个客户提供服务，并在34个国家拥有超过87000名员工和1440个地点的网络。
XPO是世界第二大货运代理提供商，是世界第二大合同物流提供商，也是北美第二大小货车（LTL）运输公司。在欧洲，XPO Logistics拥有最大的自有运输车队和外包电子商务的最大平台。
UPS最初作为一家信使公司于1907年在美国成立，现已成长为一家年营业额达到数百亿美元的全球性的公司，致力于以支持全球商业发展为目标。 如今的 UPS，或者称为联合包裹服务企业，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者，每天都在世界上 200 多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。
UPS每年处理将近40亿件货品，全球设有1800处转运中心，并拥有一条大型铁路和270多架货机组成的机队，还拥有9.5万辆陆运货车。依托庞大的运输团队，UPS能够在全球200多个国家和地区展开业务。但是这家巨无霸物流企业的核心是位于肯塔基州的路易维尔（Louisville）转运中心，也被称为UPS世界港。UPS世界港占地240公顷（2.4平方公里）,巨大的转运中心直接和机场接驳。UPS世界港的核心建筑是4层楼高的处理中心，内建有多条数公里长的传送带，处理中心连接有44个货运站的3大货机收发侧翼，每4小时轮转一次，能提供多达100架货机的装卸工作。工厂更是拥有规模惊人的作业量，世界港每天处理超过1百万件货物，最高纪录是在24小时内处理250万件货物。
UPS世界港是目前全世界最大的物流中转中心：营运面积达37万平方米，相当于80个美式橄榄球场地大小，拥有44个航站近机位。仅营业场地内的传送带就有1.9万个，总长达150公里，货物每秒移动5米以上。UPS世界港共有9000名雇员，中转中心的核心构建是一条信息高速公路，这里每小时处理超过5千万笔交易信息息。UPS世界港集中处理来自当地转运中心的所有货物，也堪称是全球最先进的货物分拣设施。
DUL国际快递是全球知名的邮递和物流集团 Deutsche Post DHL旗下公司，其中文名称为敦豪航空货运公司，总部在德国波恩。1969年，DHL开设了他们的第一条从旧金山到檀香山的速递运输航线，公司的名称DHL由三位创始人姓氏的首字母组成(Dalsey, Hillblom and Lynn)。很快，敦豪航空货运公司把他们的航线扩张到香港、日本、菲律宾、澳大利亚和新加坡。在敦豪航空货运公司致力建立起一个崭新的、提供全球门到门速递服务的网络的构想下，在1970年代中后期敦豪航空货运公司把他们的航线扩展到南美洲、中东地区和非洲。
目前，DHL的业务遍布全球220个国家和地区，是全球国际化程度最高的公司，提供专业的运输、物流服务，为全球最大的递送网络之一，在五大洲拥有将近34个销售办事处以及44个邮件处理中心。其运输网络覆盖全球220多个国家和地区的120,000多个目的地(主要城市)。
DHL作为德国的一家全球物流公司，自1970年便开始布局全球化。其主要业务由四大板块组成，邮政-电商-包裹、DHL快递、DHL全球货运代理、DHL供应链。此次顺丰收购的正是DHL供应链板块在顺丰收购在DHL中国大陆、香港和澳门地区的供应链业务。
该榜单显示J.B.亨特运输服务公司净收入预估29亿美元，TOP50强排名第四。
J.B.亨特运输服务公司（J.B. Hunt Transport Services，NASDAQ: JBHT），于1969年建立，总部在北美。是由约翰尼·布莱恩·亨特创立的一家货车运输公司。公司最初只有5辆卡车和7俩冷冻车进行稻壳运输工作。如今，J.B.亨特运输服务公司已凭借年收入20亿美元，成为了美国几大货运公司巨头之一。公司主要业务方向为大型双轮拖车，并且公司提供横跨美国、墨西哥和加拿大的运输服务。公司员工数已超过16,000名并有超过11,000辆卡车在营运中。此外，还有超过47,000个拖车和集装箱。
1989年，J.B.亨特运输服务公司与铁道部门联手进行联合运输。如今，公司40%的收入与50%的利润来自于联合运输。公司也协同即将实行的卡车服务设立了一些专项的货运服务，主要有专门的运输合同，内贸运输管理/运费经纪人佣金，多式联运等。J.B.亨特运输服务公司是美国最大的多式联运之一营销公司。多式联运是现在其业务总量的61％。JB的ICS大约产生10%的收入，其毛利率大概为13%左右。
该榜单那显示C.H.罗宾逊全球物流净收入27.05亿美元，TOP50强排名第五。
美国C.H.罗宾逊全球物流有限公司创建于1905年，是北美最大的第三方后勤物流公司。通过在北美，南美及欧洲的办公网络，它提供全球多模式的运输服务及后勤解决方案。通过与汽运公司的合约，他拥有全美唯一的汽运能力最大的运输网络。
以“无车承运人”角色整合服务资源的罗宾逊，凭借着集成信息服务平台，6.3万家运输企业签约成为罗宾逊的合同承运人，这些企业合计拥有100多万辆卡车。如此规模堪称全球最大的公路货运企业，罗宾逊可承接遍及全美的公路物流服务，也有足够能力掌握服务定价权。
据不完全统计数据，中国公路运输企业有270万家，拥有车辆近800万辆，遗憾的是这个庞大的群体长期都在“羊群效应”下的低端生存。大量小运输企业（个体户）几乎就以车辆为核心，饥一顿饱一顿，在价格战和超载超限里血战。
莱德物流公司（Ryder System）成立于1933年，从驾驶一辆混凝土运输车到管理全美23.4万辆卡车，历时85年，是北美最古老也是最大的车队管理公司。2017年，公司实现营收总额73.30亿美元，利润7.91亿美元。
莱德物流公司（Ryder System）在运输和供应链管理解决方案上是全球性的领导者，占有北美最大的商用车队市场。除了在美国的业务外，还在向加拿大、拉丁美洲、欧洲和亚洲进行业务扩张。全球设有629个FMS运营地点，管理仓库面积达5206万平方英尺，拥有车辆18.6万辆，在职员工3.6万名。
莱德物流公司主要营收来源于五个地区：美国、加拿大、欧洲、墨西哥、马来西亚。莱德物流以服务大客户为主，在竞争激烈的市场中运作，客户会基于多种因素，包括服务质量、价格、技术和服务来进行考量合作。莱德物流公司的客户群散布在各行各业，其中食品和饮料服务（22%）、运输和仓储（20%）、汽车（11%）、零售业（10%）、工业（8%）、房地产（8%）、技术（7%）、商业和个人服务（5%）、其他（9%）。
莱德主营业务包括三大部分：车队管理解决方案（FMS）、供应链解决方案（SCS）、专业运输解决方案（DTS），其中FMS营收47.34亿，占比达58%，是三大业务占比最大，同时也是其他两大业务的重要支撑点；SCS、DTS营收26.89亿、10.96亿，占比27%、15%。
该榜单显示华盛顿国际商贸公司净收入26.2亿美元，TOP50强排名第七。
华盛顿国际商贸公司是一家财富500强服务型物流公司，创立于1979年，总部在美国华盛顿西雅图市，区域总部位于伦敦、迪拜、上海和新加坡。华盛顿国家商贸公司，为客户提供高度优化和定制的供应链解决方案，通过遍布六大洲103额国家的322个地点的全球网络集成统一技术系统，在全球拥有17400名员工。
华盛顿国际商贸公司的核心服务是供应链解决方案，主要包括运输、海关与合规、仓储与配送。从业务类型来看，主要集中在空运、海运和货代方面，按照收入划分分别占63%、25%和12%。而从地区分布来看，主要集中在远东，占56%，在美国、欧洲和中东、南美、澳大利亚的收入分别占25%、15%、2%、1%。
公司业务也从清关扩充到了空运、海运、货代、保险、分销、供应链软件等等服务，而其核心业务依旧是运输服务业务。全年海运的承运量中，无船承运人箱量超1,170,000 标准箱，代理订舱箱量超360,000标准箱，全年的陆运货量逾越 16 亿千克。
华盛顿国际商贸公司在中国有47个分公司，厦门分公司成立于1997年，是经过国家外经贸部批准的一级国际货运代理企业，现位于厦门国际航运中心，主要承办国际海运、空运代理业务。福州分公司于2006年成立，办公地点设在福州市恒力创富中心。
该榜单显示潘世奇物流公司净收入预估18.4亿美元，TOP50强排名第八。
美国潘世奇物流公司(Penske Logistics)是世界领先的物流服务提供商，在美国排名前5。公司提供供应链管理、运输管理和仓储管理等物流服务，年营业收入超过10亿美元。潘世奇物流拥有20万辆汽车、1000万平方英尺的仓库和直接换装区，300个物流中心遍布南美洲、北美洲和欧洲。
潘世奇物流公司于2004年3月16日宣布其独资子公司潘世奇上海物流咨询有限公司正式成立，主要提供包括物流规划、系统控制和信息管理等咨询服务。
Lineage Logistics是温控供应链及物流行业领先的创新者。Lineage综合了端对端物流解决方案领域的专长、无可匹敌的房地产网络及技术运用，促进食品安全性，提升配送效率，推进可持续发展，减少环境影响并减少供应链浪费。因此，Lineage帮助从财富500强公司到小型家族企业的各种规模客户提高效率并保护其温控供应链的完整性。
去年11月，仓储物流巨头Lineage Logistics就宣布已收购了英国首屈一指的温控物流服务提供者和冷冻食品经销商Yearsley Group Limited。据搜航网获悉，时隔3月，这家全球第二大冷藏仓储物流公司又宣布正在收购一家冷冻服务企业Preferred Freezer Services，以扩大其全球仓库足迹，这显然将使其成为全球最大的温控仓库运营商。
此次交易将增加Lineage投资下一代技术的能力，同时利用该公司的综合知识产权取得新的进展。这些增强的创新能力将使Lineage能够为其扩大的客户群提供无与伦比的运营和能源效率。合并后，Lineage将拥有17个自动化设施，拥有超过800,000个自动位置，包括世界上最大的两个自动化设施，以及加速战略，以带来最先进的自动化解决方案，以满足不断增长的客户需求和复杂性。
NFI是一家完全集成的第三方供应链解决方案提供商，总部在新泽西州樱桃山。NFI致力于为世界各地、各个行业的客户提供定制、工程化的解决方案，以推动业务取得成功。NFI的业务范围包括专用运输、仓储、联运、经纪、运输管理、全球和房地产服务。
自1932年成立以来，NFI由布朗家族私人持有，年收入超过20亿美元，雇佣了10900多名员工。NFI拥有大约5000万平方英尺的仓库和配送空间，该公司的分销设施涵盖自动化电子商务履行中心，跨站台，转运设施，多温度配送中心，海关检查和食品级仓库，这些仓库通过收购CalCartage和Dominion而得到扩展。此外，NFI的内部房地产团队还专注于快速收购或构建先进的，最先进的仓库和配送中心，以实现用户的独特需求。NFI的专用和拖运车队由4,000多台拖拉机和9,700辆拖车组成。NFI提供基于资产的运输解决方案，涵盖干燥和温度控制，以及运营专业车队的专业相关知识，包括油轮，平板和conestogas。该公司2017年收购CalCartage扩大了NFI在美国几乎所有主要港口的港口占地面积。此外，该公司不断努力改善其对环境的影响，并经营电动，清洁柴油和天然气卡车。
凭借遍布北美的40,000多家合作伙伴运营商与10个办事处的强大网络，NFI继续发展其非资产运输解决方案。除了干卡车和低于卡车的专业相关知识外，NFI的经纪和运输管理功能还包括冷藏，平板，超维，多式联运和最终里程。通过收购SCR，NFI通过非资产冷藏多式联运专业相关知识增强了其经纪业务。
