据了解，燃油附加费（Fueloilsurcharge）是航运公司和班轮公司因油价上涨，为转嫁运营本钱，收取的反映燃料价格改动的附加费，该费用以每运送1吨多少金额或许以运费的百分比来表明。
从今天开端，UPS美国陆运服务的用户将付出16.75%的燃油附加费，该附加费将适用于每批货品的根本费率以及大多数被称为附加费的附加服务。比上星期的15.25%和前一周的15%又有所上升。
关于该公司往复美国的世界客户来说。到周一，出口货品将被征收23.5% 的燃油税，而进口货品将被征收27.25%的费用。新纳税比3月28日高出450个基点。
联邦快递曾于3月17日将附加费上调1.75%。从周一开端，该公司将对联邦快递地上处理的每个美国包裹征收17.75%的附加费，对其联邦快递运送的国内空运和陆运包裹征收21.75%的附加费快递单位，对一切美国出口征收24.5%的关税，对美国进口运送征收28.25%的附加费。
FedEx Ground 的附加费实际上比前一周的读数下降了25 个基点。
据了解UPS运用指数式附加费，且于每周会进行调整，更新的附加费将于每周的星期一收效。
附加费将根据美国能源部（EIA）所发布的美国墨西哥湾沿岸(USGC)火油型航空燃油价格，且本周所陈述的价格将在两周后收效，四舍五入到最接近的美分。
不只是是UPS美国区域的燃油附加费继续上涨，世界邮寄人在燃油附加费方面遭到的冲击也很大。
只是一个季度的时刻，UPS我国区域的燃油附加费现已以从1月10日的23%涨到了4月11日40.50%，是将近一倍的涨幅。
现在俄乌战役仍未完毕，在全球油价大涨的情况下，这家快递巨子上个月底还宣告其柴油和航空燃油附加费的改动将比联邦政府的价格推迟一周，而不是之前的两周。
有报导称，UPS越来越依靠燃油附加费来完成其收入方针，它不想错失根据更高价格收取附加费的时机......
前段时刻，我国到米兰、法兰克福、伦敦、巴黎等欧洲城市机场的航班大面积撤销，形成国内运往欧洲的运力严重，英国、欧洲的空派价格一路猛涨。
再加上，本年燃油费一路高歌，最直接影响的是快递和空派运送，形成卖家头程物流本钱过高，难以承受。
所以，许多电商卖家或许改动头程物流方法，转而寻觅海运、陆运的方法到美国、德国、英国等库房；或许寻觅第三方美国海外仓协作逐渐降低本钱。
近来，海运到美国最快美森正班仅19天就能抵达签收，跟空派时效相差不大，价格只需求空派、快递的三分之一不到；陆运发往德国也只是需求35天左右，价格更是UPS快递的六分之一。
主张卖家朋友们能提早做好发货方案，经过海运、陆运等方法发往欧美亚马逊库房，或许发往意图国的海外仓，比方美西海外仓、美东海外仓，估计好运送时刻，依旧能赶上旺季售卖。
